Консультации

Kia Sorento 2015г. Россия...

Помогите определить код краски по Вин коду XWEKU811DEC007223[...]

отскочил задний бампер на Рио...

Добрый день. На Киа Рио отскочил с одной стороны задний бампер - неудачно припарковалась. Можете ли [...]

Kia Ceed JD 2013 год 1.6 АТ...

Подскажите плиз отдельно стоимость запчастей и отдельно работы: 1. Жидкость системы охлаждения двиг[...]

Хундай Солярис 1,4 механика...

Сколько стоит первое ТО?С Вашими расходниками? Какое масло заливаете? Записываться нужно?[...]

ceed 2014 амортизаторы...

Добрый день, подскажите сколько будет стоить замена передних амортизаторов запчасти+работа на ceed 2[...]

Киа Соренто 2007...

Добрый день! Сколько будет стоить заменить по кругу диски с колодками и провести обслуживание суппор[...]

Киа Спортэйдж, 2.0 Дизель, 184...

Добрый день! Хотел бы заказать комплекс работ, интересует стоимость и сроки: 1. Проблема в заднем [...]

Шумоизоляция Kia Picanto 2012...

Делаете ли Вы шумоизоляцию Kia Picanto, сколько стоит?[...]

Обсуждения

  • Загрузка...

P0741 Характеристики цепи или прихватывание муфты блокировки гидротрансформатора

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
Блок управления АПКПП/БУТ управляет включением муфты блокировки гидротрансформатора на первичном валу КПП с помощью гидравлического давления. Основной задачей управления муфтой гидротрансформатора является экономия топлива за счет снижения гидравлической нагрузки внутри гидротрансформатора. Блок PCM/PCM/TCM подает рабочие импульсы для управления электромагнитным клапаном муфты блокировки гидротрансформатора (TCCSV), и гидравлическое давление подается на муфту блокировки в соответствии с коэффициентом заполнения управляющего сигнала муфты блокировки. При высоком коэффициенте заполнения на муфту блокировки гидротрансформатора подается высокое давление, в результате чего муфта заблокирована. Рабочий диапазон коэффициента заполнения сигнала управления муфтой блокировки гидротрансформатора составляет от 30 % (незаблокированный ГТ) до 85 % (заблокированный ГТ).

ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

При обнаружении пробуксовывания гидротрансформатора (разности между частотами вращения коленчатого вала и турбины) блок PCM/БУТ увеличивает коэффициент заполнения управляющего сигнала муфты его блокировки . Это приводит к увеличению гидравлического давления, в результате чего гидротрансформатор блокируется. Если при коэффициенте заполнения 100 % обороты пробуксовывания не падают ниже определенного значения, блок PCM/БУТ делает вывод о застревании муфты в разомкнутом состоянии и регистрирует этот код.

УСЛОВИЕ РЕГИСТРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Позиция Условие регистрации Возможная причина
Cтратегия регистрации DTC
Фиксация в выключенном состоянии
※ МУФТА БЛОКИРОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА: TCC

Неисправность муфты блокировки гидротрансформатора или системы регулирования давления ATF
Неисправность электромагнитного клапана TCC
Неисправность блока управляющих клапанов
Неисправность блока PCM/БУТ
Условия активации
Частота вращения входного вала >0 об/мин
Пороговое значение
Время работы более 10 с при коэффициенте заполнения 100 % (Td=100 %)
|частота вращения коленчатого вала – частота вращения первичного вала| > 100 об/мин
Время диагностики
Более 5 с.
Отказоустойчивость
Муфта блокировки гидротрансформатора выключена

Авто опросы

Какой бензин вы заливаете в свою машину?

Загрузка ... Загрузка ...

Как часто вы моете машину?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Возможно вы это искали?

Киа сервис, обслуживание и диагностика

Сервис Хендай, обслуживание и диагностика



Мы принимаем к оплате Visa и Master Card



. Индекс цитирования Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru